Главная периферия ганноверской шумихи
За громкими дебютами на выставках и мотор-шоу, словно после циркового парад-алле, остаётся мощный заряд эмоций. Шлейф от красочности презентаций затмевает рациональность бытия, ведь на то он и праздник! Это уже потом в памяти всплывают мелкие детали, маленькие стенды, какие-то антрепризы на обочине главных премьер, которые помогали остановиться на время и отдохнуть мозгам от вала впечатлений. Ганновер с его IAA-2016 – из их же числа. Поэтому после каждого обзора в журнале следуют дополнительные статьи. В этот раз стоит остановиться на моделях второго порядка, которые хоть и не наделали много шума, но без них трудно понять в какую сторону движется европейская автомобилизация.
Спецавтомобили поколения Некст
В отличие от мотор-шоу и автосалонов убранство стендов выставки «Интерполитех-2016» для экспонентов не являлось первоочередной или исключительной задачей. Здесь кажется всегда всё подчинялось спартанской простоте и брутальной наглядности.
Будущее беспилотное, безуглеродное, цифровое...
Повальное увлечение едиными глобальными платформами, на которых построены семейства автомобилей-близнецов разных марок – первое, что бросилось в глаза на 66-й Международной выставке коммерческого транспорта в Ганновере «IAA-2016». Концерны выводят целые семейства автомобилей на общей компонентной базе, а с учётом специфики разных рынков и желаний почитателей отдельных марок конструкторам лишь остаётся подстроить некоторые мелочи, а дизайнерам придать нотки узнаваемости бренда… и автомобиль готов! Чего стоит только премьера четырёх близнецов: Opel Vivaro, Fiat Talento, Nissan NV300 и Renault Trafic.
С красноармейским приветом!
Одновременно с основной выставкой «Интерполитех-2016», проходившей с 18 по 21 октября в Москве на ВДНХ, 20 и 22 октября состоялся показ вооружения, военной и специальной техники на полигоне ФКП «НИИ «Геодезия» в подмосковном Красноармейске.
Санкции на вывоз мусора
13-я Международная выставка Wasma не испытывает ревностной конкуренции с проводимой весной «Доркомэкспо», поскольку позиционируется как единственный в России ежегодный профильный салон оборудования и технологии для водоочистки, переработки и утилизации отходов. Автомобильная тематика остаётся одной из доминирующих, но в этот раз число новинок резко сократилось. О компактности и узости сэйшна красноречиво свидетельствует состав участников. В 13-й выставке «Wasma-2016» приняли участие лишь 70 компаний из 9 стран мира, включая Германию, Финляндию, Чехию, Францию, Бельгию, Италию, Китай.
Инсталляция для мобильных задач
Мартовское известие, что продолжения «Армии-2016» в Кубинке следует ждать через две зимы и две весны (это же в 2018 году!), вызвало внутренний протест даже в недрах Минобороны. Ждать свежих идей два года – это слишком долго и дорого. За два года, согласно закону Мура, удваивается число транзисторов, а международная обстановка для страны, претендующей на возвращение в глобальную политику, обостряется на порядок. И где ещё можно по-семейному собрать высоколобых инженеров для обсуждения доктрин, технологий, используемых в ВПК? В Абу-Даби, в Ошкоше, в Ле-Бурже?
Пороховая бочка Европы
С 13 по 17 июня в парижском выставочном комплексе Paris Nord Villepinte Parc d’Expositions прошёл Международный салон вооружений и военной техники Eurosatory-2016.
100 лет
В преддверии Московского автосалона 2010 года мы справляем великий юбилей – 100-летие Третьей Международной автомобильной выставки в России!
ВДНХ по-белорусски
Многофункциональный беспилотный авиационный комплекс дальнего действия был разработан РУП «Научно-производственный центр многофункциональных беспилотных комплексов» Национальной академии наук Белоруссии. Премьерный показ широкой публике модели «Буревестник МБ» с радиусом боевого действия 290 км и длительностью полёта от 4 до 8 часов с возможностью применения в качестве носителя БЛА одноразового применения состоялся на выставке… «Белагро-2016»! Как вам такой поворот в жизни белорусских аграриев?
Постиндустриальное многообразие
«MIMS automechanika Moscow» в этом году отмечает двадцатилетие. Как и в прошлом году, экспозиции многих стендов, где «играют» в сегменте свыше 3,5 тонн полной массы, были специально обозначены значком «Truck Competence» и заслуживают нашего внимания. Вторая тенденция, получившая неожиданное развитие в весьма странном направлении – импортозамещение.
Ведомые оси на сложных рамах и ещё некоторые детали
Масштабы мельчают, и это факт. Но в этом году росток импортозамещения на «СТТ-2016» упорно рвался ввысь к солнцу, тем более что многие зарубежные компании не препятствовали этому своим присутствием. Те же, кто приехал навестить форум из-за бугра, осторожно демонстрировали лишь гарантировано востребованную продукцию, без ярких и концептуальных шоу-стопперов. Что поделаешь, такие нынче времена…
Вопреки тенденциям...
Ключевых профильных выставок у нас проводится не так уж и много, а по строительной тематике главной из них, несомненно, является московская «СТТ». Ежегодно на площадях Крокус Экспо можно было встретить лес из крановых стрел, а количество демонстрируемых экспонатов вполне могло обеспечить шикарный автопарк средней строительной компании. Однако даже такая мегавыставка подвержена неумолимому влиянию кризиса, и в этом году её размеры заметно уменьшились. Впрочем, посмотреть было на что, новинок оказалось предостаточно.
Прямая гиперссылка на www.gruzovikpress.ru при использовании материалов сайта обязательна!