Британское шоу «коммерсантов»
В британском выставочном центре NEC (г. Бирмингем) прошла выставка CV Show 2015. Стенды и экспозиции оформили 450 экспонентов, которые представили тяжёлые и среднетоннажные грузовики, фургоны, полуприцепы, автобусы, а также продукты и услуги, охватывающие весь спектр автомобильного рынка и логистики. Может показаться, что CV Show – это мероприятие локальное, строго ориентированное лишь на потребности британских эксплуатантов. Но если присмотреться к выставочным стендам повнимательнее, то довольно быстро начинаешь наталкиваться на любопытные новинки и даже мировые премьеры.
Ёмкое многообразие
На стендах компонентов выставки «COMTRANS’15» главное отличие от недавней выставки «MIMS automechanika Moscow» – почти полное отсутствие «чистых» продавцов. Большинство экспонентов представляют товары, услуги и бизнес-решения, «выпеченные» на собственной «кухне». Китайская экспозиция на этом фоне выглядит скромнее и даже теряется в тени европейских и российских компаний. Ограниченные бюджеты в этом году привели к тому, что стенды стали компактнее, но информативно богаче, оттого масштабы экспозиций автокомпонентов оказались обманчиво скромными. Тем не менее в этот обзор вошли не все.
Осеннее ретронастроение
Прошедшая в середине сентября очередная, 24-я по счёту, выставка антиквариата и старинных автомобилей «Олдтаймер-Галерея» открыла в Сокольниках свои двери для всех любителей ретротехники и всего, что с ней связано.
Без конца и края
Представить себе COMTRANS без большегрузов невозможно в принципе, но обычно процент новинок тяжёлой техники не настолько превышал все остальные сегменты экспозиции, как в этом году. Даже если отбросить новинки, которые прежде засветились хоть на каком-то мало-мальски открытом для широкой публики мероприятии, то всё равно выходит более 40 (сорока!) большегрузных автомобилей, которые ранее нигде не демонстрировались. По-моему, очень хорошее число!
Экомтранс
Вот уж не думал, что наступит момент, когда внутри профильной выставки можно будет выделить ещё одну спонтанную, но тем не менее вполне самостоятельную выставку. Сумбурно? Вот и у меня были такие же ощущения, когда, переходя от стенда к стенду, я слышал: «А ещё мы представляем автомобиль/ автобус (нужное подчеркнуть) на газовом топливе». К завершению обхода экспозиции удивление уже начали вызывать стенды, где отсутствовала техника на голубом топливе: «Отстаёте от рыночных тенденций, однако!..»
Грёзы и явь американских траккеров (ч. 2)
На выставке американских траков MATS-2015 автопроизводители продемонстрировали стремление к внедрению новых технологий и показали в основном модели прошлых лет с некоторыми новыми компонентами. Тенденция разрабатывать новые, более экономичные с точки зрения расхода топлива, узлы сохраняется, хотя стоимость дизельного топлива в последнее время неуклонно снижалась из-за падения мировых цен на нефть. Но и конкуренция в США тоже росла.
Грёзы и явь американских траккеров (ч. 1)
C 26 по 28 марта в городе Луисвилль проходила всеамериканская автомобильная выставка 2015 Mid America Trucking Show (MATS). По традиции мероприятие проходит в выставочном центре Kentucky Expo Center и является самым масштабным специализированным форумом в США. Сюда со всей страны съезжается большое количество специалистов автопромышленности, транспорта, журналистов и просто любителей американских траков.
Внедорожник в новом формате
Когда-то Moscow Off-Road Show была известна как выставка «Внедорожник» и проходила в выставочном комплексе «Крокус Экспо» в конце зимы – начале весны. На ней были представлены внедорожники, пикапы, снегоболотоходы и Оff-Road тюнинг. Однако после трёх выставок коммерческий интерес серьёзных производителей снегоболотоходов промышленного назначения, например «Четра Т-140», упал. Распорядок переместился из послезимней спячки в летний сезон, чередуясь с официальным московским Международным автосалоном. Так форум стал автомобильным филиалом сугубо профессиональной тусовки комплектующих и аксессуаров «Интеравто».
Взгляд на транспорт прошлого
Петербургский транспортный форум, прошедший в конце июня в выставочном комплексе «Ленэкспо» (Васильевский остров), – мероприятие небывалого для города масштаба, и организаторы постарались впечатлить участников и гостей размахом мероприятия. У города на Неве длинная и богатая на события история, а городские транспортные предприятия всегда были одними из передовых в стране. Вполне логично было бы оглянуться на прошлое городского пассажирского транспорта.
Компакт-размер для массы грузов
Практику введения ограничений на въезд в центр для большегрузов перенимает всё больше городов. Порой это актуально, иногда – слепое следование тенденциям. Но, как бы там ни было, роль компактных «коммерсантов» всё возрастает, и их скопление на выставке «COMТRANS’15» – закономерное явление. Скажу больше, в сегмент грузовиков с полной массой до 3,5 т начинают активно вторгаться машины, которые внешне ассоциируются со среднетоннажниками и никак иначе. Похоже, этот кусочек рынка становится всё слаще.
Пасcтранс'15
Выставка «COMTRANS» для меня всегда была мерилом ситуации на рынке пассажирских перевозок. Именно здесь можно понять, как себя чувствуют производители автобусов в текущей экономической ситуации. Выставка-то не узкопрофильная, и участие в ней, скорее, имиджевое явление, а не атака целевой аудитории. Нынешний год не стал исключением и ожидаемо принёс интересные наблюдения как в свете «выживаемости» в условиях нестабильной экономики, так и в свете дальнейшего развития российских автобусных тенденций.
С миру по детальке
Экспозиция 19-й Международной выставки запасных частей, автокомпонентов, оборудования и товаров для технического обслуживания автомобилей на Красной Пресне в этом году удивила не масштабами, новинками и размахом, а особой специфичностью, напоминающей давно знакомое блюдо, но поданное с новыми приправами.
Прямая гиперссылка на www.gruzovikpress.ru при использовании материалов сайта обязательна!