Лесовозные надстройки для своих
В феврале 2019 года отгружена партия автопоездов-сортиментовозов МАЗ-МАН 636559 с КМУ и с трёхосным прицепом МАЗ-МАН 890001. Особенность этих машин в том, что они полностью произведены на СП ЗАО «МАЗ-МАН».
Дебют капотных тяжеловозов Hino
Грузовое подразделение концерна Toyota Motor Corp., компания Hino Motors, запустила в серию тяжёлую производство тяжелые капотные грузовики Hino серии XL, предназначенные в первую очередь для североамериканского рынка.
Заявка на MAXимальный успех
Российское представительство Ford Trucks, действующее под крылом давно известной на нашем рынке компании Turbotrucks, объявило о старте продаж новой модели Ford F-MAX 1850 Т. Флагманские седельные тягачи оказались в богатой комплектации.
Ленивцы для дальнего боя
Запуск автомобилей нового поколения «КАМАЗ» с кабинами К4 на «КАМАЗе» позволил сохранить за собой лидерство на рынке грузовых автомобилей. В 2018-м дела не пошли лучше, но по крайней мере была снята напряжённость. Сейчас «КАМАЗу» помимо свежих бизнес-инструментов и маркетинга, потребуются и свежие конструкторские идеи. Одно из них уже решено в рамках проекта К4 в виде грузового автомобиля КАМАЗ-65208 («ГП» № 6, 2017 г.) с подъёмной задней осью. Теперь к нему добавился и седельный тягач КАМАЗ-65209.
Полный привод для жестоких условий
Белорусское СП «ЗАО «МАЗ-МАН» не часто удивляет новинками. Из самых значимых событий последних 10 лет запомнился лишь окончательный переход на кабины МАЗ четвёртого поколения и презентация сортиментовоза МАЗ-МАН 632559 с колёсной формулой 6х4 в декабре 2018 г.
МАЗ возвращается к капотам
В канун 2019 года Минский автозавод представил новый капотный спортивный грузовик МАЗ-6440RR. Болид, спроектированный инженерами команды «МАЗ-СПОРТавто», планируется испытывать на различных международных соревнованиях в течение всего 2019 года, чтобы в итоге полностью подготовить белорусского «носатого» спортсмена к ралли-рейду «Дакар-2020».
Праздник большого масштаба
В последние дни сентября 2018 года Белорусский автомобильный завод («БЕЛАЗ») отметил своё 70-летие. Дела у предприятия в первой половине года шли достаточно хорошо, и если тенденция сохранится, то к концу декабря «БЕЛАЗ» вполне мог выйти на докризисный рекордный уровень.
Думперы иногда меняются…
В сегменте компактных шарнирно-сочленённых строительных самосвалов обновления случаются весьма редко, раз в 12–15 лет, что объясняется спецификой этого сектора. Производителям нет практического смысла менять модельный ряд, а изменения носят, скорее, локальный характер. Два примера минувшего года наглядно демонстрируют это правило.
Оптимистичный подход к электромобилю
Там, где есть мало-мальски развитая автопромышленность, сегодня обязательно пытаются создать электромобиль. Такое явление иначе как бумом не назовёшь. Но у этого вида транспорта есть свои проблемы, они немалые и общеизвестные. В очередной новинке из Китая нам удалось разглядеть новые подходы, которые, безусловно, будут интересны нашему читателю.
Между прошлым и будущим
Компания «Промтех» представила свои новые разработки в нескольких направлениях
Toyota берёт тяжёлый вес
Крупнейший в мире производитель легковых автомобилей отчитался об успешных испытаниях тягачей 8-го класса грузоподъёмности с силовой установкой на основе водородных топливных элементов. Оба образца, Alpha и Beta, построены на основе тягача Kenworth T680. Однако вместо эмблем Kenworth на капоте красуется химический знак водорода и табличка с надписью Toyota Fuel Cell.
Пополнение в Нефтекамске
Нефтекамский завод в этом году представил немало новинок для грузоперевозчиков. Среди них нашлось место и технике, которая по своему назначению оправдывает название завода, данное по имени города.